La aerolínea panameña Copa Airlines continúa operando vuelos a Cuba a pesar de las dificultades provocadas por la crisis de combustible que afecta a la Isla. Varias aerolíneas han suspendido sus rutas debido a la falta de combustible, pero Copa Airlines sigue conectando Panamá con tres destinos principales en Cuba: La Habana, Santa Clara y Holguín.
Desde su hub en Ciudad de Panamá (PTY), Copa Airlines mantiene vuelos diarios a La Habana (HAV) y frecuentes conexiones a Santa Clara (SNU), además de vuelos semanales a Holguín (HOG).
Para enfrentar la escasez de combustible en Cuba, la aerolínea recurre al método conocido como “tankering”, cargando combustible adicional en Panamá para evitar reabastecerse en La Habana, lo que le permite operar sus vuelos sin contratiempos.
Los vuelos directos desde Panamá a Cuba tienen precio que van desde 295 dólares para la ruta Panamá-La Habana (PTY-HAV) en clase económica, dependiendo de la demanda. La aerolínea también mantiene precios competitivos para Santa Clara y Holguín, con tarifas a partir de $316 y $446, respectivamente.
Las frecuencias de vuelo varían: La Habana tiene salidas diarias, Santa Clara entre tres y cinco veces por semana, y Holguín tiene vuelos semanales o bisemanales.
Política de equipaje en vuelos a Cuba en Copa Airlines
Copa Airlines aplica estrictas políticas de equipaje para evitar sobrecargas, especialmente debido a la crisis de combustible en Cuba. En clase económica, los pasajeros pueden facturar hasta dos piezas de 23 kg cada una, con una pieza adicional de mano de 10 kg.
En la clase ejecutiva, se permite el mismo número de piezas, pero de mayor peso (32 kg cada una). Las dimensiones del equipaje son estrictas, y se prohíben piezas mayores a 158 cm o de más de 32 kg.
Aerolíneas que suspenden vuelos a Cuba
Debido a la escasez crítica de combustible en Cuba, varias aerolíneas internacionales han suspendido sus operaciones hacia la isla. Cuatro compañías canadienses, entre ellas Air Canada, cancelaron todos sus vuelos regulares desde el 9 de febrero de 2026.
También Conviasa, la aerolínea estatal venezolana, interrumpió sus vuelos entre Caracas y La Habana entre el 10 y el 19 de febrero. Además, varias aerolíneas rusas, incluyendo Rossiya y Nordwind, suspendieron sus operaciones hacia Cuba debido a la falta de combustible, sin fecha de reanudación.
Vuelos modificados para recargar combustible fuera de Cuba
Algunas aerolíneas han adaptado sus itinerarios debido a la escasez de combustible. Air France, por ejemplo, mantiene su ruta París-La Habana, pero realiza una parada técnica en Nassau (Bahamas) para reabastecerse.
Air Europa también sigue operando entre Madrid y La Habana, pero con una escala técnica en Santo Domingo (República Dominicana) para repostar combustible. Iberia, por su parte, sigue volando, pero ha implementado políticas de flexibilidad para modificar itinerarios en caso de que la crisis de combustible se agrave, lo que podría afectar la puntualidad y regularidad de sus vuelos.
Vuelos que siguen operando
A pesar de la crisis de combustible, algunas aerolíneas continúan operando normalmente. Las aerolíneas mexicanas como Viva Aerobus y Magnicharters aseguran que sus vuelos no se verán afectados, ya que no requieren reabastecerse de combustible en Cuba debido a la cercanía geográfica.
Además, las aerolíneas estadounidenses, incluyendo los vuelos desde Miami, Fort Lauderdale y Tampa, siguen funcionando con normalidad debido a la proximidad geográfica, lo que elimina la necesidad de abastecerse en los aeropuertos cubanos.
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