La crisis energética en Cuba sigue siendo uno de los problemas más graves para la población, especialmente en el sector del transporte. El pasado 29 de enero, la administración de Trump firmó una orden ejecutiva que bloqueó la importación de combustibles, exacerbando una situación ya crítica.
A pesar de esta realidad, el régimen castrista se vanaglorió con la creación de una empresa estatal (TRANSMED), que se centrará en garantizar la movilidad del sector de la salud. Pero muchos cubanos se preguntan con qué combustible funcionarán las 25 guaguas nuevas que se compraron en el extranjero.
El ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, anunció este nuevo proyecto que comenzará con una flota de 25 ómnibus de combustión interna y 9 microbuses eléctricos. El objetivo es garantizar el transporte del personal sanitario y de pacientes a hospitales, en un momento en que las rutas de transporte público están colapsadas debido a la falta de combustible.
La nueva empresa operará solo en La Habana y tiene como misión conectar hospitales mediante rutas que abarcan gran parte de la ciudad, especialmente diseñadas para el sector salud. Además de garantizar el transporte de personal médico, la flota de TRANSMED también llevará a cabo traslados de pacientes sometidos a tratamientos especiales.
La empresa TRANSMED fue creada como resultado de la colaboración entre los ministerios de Salud Pública y Transporte, junto con las autoridades provinciales.
Aparte de las guaguas en La Habana, TRANSMED también ofrecerá a las provincias otros 15 microbuses eléctricos y 34 furgones de carga, todos operados por empresas provinciales bajo principios similares a los de la capital.
Para el funcionamiento de los vehículos eléctricos, se decidió implementar la instalación de estaciones de carga alimentadas por paneles solares fotovoltaicos, ya que no se puede depender de la red eléctrica nacional.
El ministro Rodríguez Dávila también destacó que la inversión total para el proyecto supera los cinco millones de dólares, dinero proveniente del Fondo para el Desarrollo del Transporte Público que administra el Ministerio de Transporte.
Además, el costo del servicio será cubierto por el presupuesto de salud del gobierno de La Habana, lo que asegura que los usuarios no tendrán que pagar tarifas exorbitantes para beneficiarse del servicio.
De dónde sale el dinero del Fondo para el Desarrollo del Transporte Público
El Fondo para el Desarrollo y la Sostenibilidad del Transporte en Cuba se financia principalmente a través de la comercialización de vehículos, donde los impuestos derivados de la venta de autos en divisas desde enero de 2025 aportan recursos.
También se recaudan impuestos al transporte terrestre sobre la propiedad y circulación de vehículos, con cuotas diferenciadas. Además, se reciben donaciones y cooperación internacional, como las provenientes de la República de China para la reparación de ómnibus. Finalmente, el presupuesto del Estado contribuye con fondos destinados a la inversión en infraestructura y servicios básicos del sector.
