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El 75% de las carreteras cubanas está catalogada entre regular y en mal estado técnico

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El 75% de las carreteras cubanas está catalogada entre regular y en mal estado técnico

“Existen insuficiencias en las gestiones, así como indisciplinas en la utilización del presupuesto destinado a la vialidad”

El 75% de las carreteras cubanas está catalogada entre regular y mal estado técnico

Rodríguez Dávila culpó a la crisis económica por la falta de atención a los problemas de infraestructura vial. (Foto: Periódico Cubano)

El 75% de las carreteras cubanas tiene un estado técnico catalogado entre regular y malo, admitió el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, durante un informe emitido en la Comisión de Atención a los Servicios de la Asamblea Nacional del Poder Popular (ANPP), celebrada este pasado 19 de julio.

De acuerdo con el titular del sector, no hay recursos para detener el ritmo de deterioro que se acumula cada año. El mayor problema se concentra en las vías de interés municipal; por ejemplo, en los viales de montaña como el Plan Turquino, “que requieren mayormente acciones mecanizadas para las que no se cuenta con el equipamiento ni el financiamiento necesarios”.

Rodríguez Dávila señaló a la crisis económica por la que atraviesa el país como responsable principal para no atender los problemas de infraestructura vial. Sin embargo, reconoció la influencia de un orden subjetivo, al explicar que “existen insuficiencias en las gestiones y la administración de los patronatos, así como indisciplinas y la utilización del presupuesto destinado a la vialidad en otras áreas”.

Para la ciudadanía también tuvo palabras de culpabilidad, pues alertó que en múltiples ocasiones se realizan cortes en las vías para resolver problemas de instalaciones hidráulicos o sanitarios y luego no se vuelven a arreglar.

Con el objetivo de resolver los problemas apremiantes, Rodríguez Dávila indicó que están en marcha una serie de acciones encaminadas a buscar otras fuentes de financiamiento que permitan acometer labores reconstructivas con mayor celeridad.

Por ejemplo, se evalúa un posible reordenamiento de los patronatos; identificar un esquema financiero diferenciado que permita gestionar de manera ordenada las necesidades de financiamiento en MLC; e implementar un sistema de trabajo a nivel de municipio en forma piloto para el mantenimiento y la reparación de viales.

Además, se pretende profundizar en el trabajo con las universidades y centros de investigación con el objetivo de identificar nuevas fórmulas que mejoren la eficiencia del proceso de mantenimiento vial.

Rolando Santana Corrales, diputado por Vertiente, expuso la importancia de la vialidad como eje fundamental para el desarrollo de un país, puesto que atraviesa la prestación de servicios a la población, entre ellos, los de salud, educación e insumos, así como la llegada de productos a las comunidades.

El regular y mal estado de las carreteras cubanas también es motivo para que se produzcan accidentes de tránsito. En toda Cuba, se registraron más de 3.600 accidentes de tránsito, con 290 fallecidos y más de 2.800 heridos, en los primeros cinco meses del 2023, según reveló a la prensa oficialista el coronel Roberto Rodríguez Fernández, jefe del Órgano Especializado de Tránsito de la Dirección General de la Policía Nacional Revolucionaria (PNR).

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