Gobierno de La Habana publica nombre de transportistas sancionados por violar precios topados

Muchos de los conocidos almendrones en La Habana se dedican a la actividad de boteros. (Foto: Periódico Cubano)

En un gesto de total violación de la privacidad, el Gobierno de La Habana publicó un listado de los nombres de los transportistas privados que más sanciones y multas han recibido por violar la política oficialista de topes de precios, establecida en junio pasado, para las rutas urbanas dentro de la capital.

De acuerdo con la Dirección General de Transporte en La Habana, durante los meses de junio y julio del 2023, a partir de la implementación de la resolución 132/23, se han impuesto más de 5.100 contravenciones por violar la política de precios dictada por burócratas comunistas y que, según los transportistas privados, no está acorde con los gastos en los que se incurre para ejercer la actividad.

La nota informativa refiere que un total de ocho choferes han violado de forma reitera el Decreto 30, que norma las tarifas que se deben cobrar por cada tramo establecido, y además el Decreto 45, referido a la transportación de pasajeros de forma ilegal.

La Dirección General de Transporte en La Habana afirma que la “gran mayoría de los choferes multados no eran los titulares de los medios de transportación”. En ese sentido, la medida complementaria fue retirarles la documentación a los titulares de los vehículos y la matrícula de circulación.

Con la evidente intención de generar un escarmiento a todos los transportistas, se hicieron públicos datos como nombre y apellidos, carné de identidad y matrícula de los vehículos que han sido reincidentes.

Listado publicado por el Gobierno de La Habana. (Captura de pantalla: Portal del Ciudadano)

Según la resolución, en vigor desde el 9 de junio, para la confección de los nuevos precios máximos que se autorizan a cobrar se tuvo en cuenta “una ficha de costo con todos los elementos indispensables por concepto de gasto” en los cuales incurren los transportistas privados. A partir de ese valor, los dirigentes comunistas definieron lo que a su criterio debe ganar el conductor del vehículo y establecieron las tarifas topadas.

En la capital se cubre por todos los modos de transporte una demanda de transportación diaria de 600.000 pasajeros. De ellos, 536.052 son transportados por los operadores estatales, lo que representa un 89.3%; mientras que 63.948 se trasladan por otras formas de gestión, significando el 10.7%.

Sin embargo, desde la entrada en vigor de las normas, muchos transportistas privados han dejado la actividad de forma momentánea como protesta, y otros definitivamente han abandonado el ejercicio, ya que la cuenta no les da. Al final del día, las medidas gubernamentales afectan a la población, que no dispone de medios de transportación para moverse en la capital.