La carretera de Jatibonico, una de las más peligrosas de Cuba

La carretera del municipio de Jatibonico, ubicado en la provincia de Sancti Spíritus, es considerada una de las más peligrosas de la isla debido al alto número de accidentes que ha registrado en los últimos años.

A pesar de que existen señalamientos en varios tramos para pedir a los conductores una velocidad que no pase entre los 70 y 80 km por ahora, en algunas zonas se establece como máximo de 40 a 50, la irresponsabilidad en no hacer caso a estos límites ha provocado graves siniestros.

Según el registro del 2018, la mencionada provincia fue la segunda con más accidentes masivos en el territorio cubano. En total fueron siete, en horario nocturno y todos con vehículos provenientes de otras provincias manejados por conductores que dormitaron o estaban muy cansados.

El presidente de la Comisión Provincial de Seguridad Vial, Camilo Pérez Pérez, asegura que actualmente existe una mayor presencia de policía motorizada en esa vía pero solo durante el día, porque en la noche queda a cargo de elementos de la guardia operativa de carretera, quienes no permanecen en el mismo lugar.

El pasado 9 de abril, en el tramo de dos kilómetros y medio entre El Perico y Barquero, un ómnibus Yutong impactó contra una unidad de la empresa azucarera Azumat, en este accidente perdió la vida una persona y se determinó que ocurrió porque el chofer de la guagua no respeto el derecho de vía.

Otro accidente grave que se recuerda en esta vía, es el ocurrido en abril de 2016 cuando un autobús lleno de turistas fue aplastado por un contenedor que se cayó después de chochar contra el puente. En este evento murieron tres visitantes y el chofer.

Según las autoridades, para disminuir los accidentes no ha sido sufiente la colocación de nuevas señales y dos semáforos intermitentes.

“Se hizo un proyecto para agrandar el desvío y no se ha acometido porque los compañeros de la División Centro del Ferrocarril hicieron un estudio para levantar la línea férrea 40 o 50 centímetros, tras concluir que resultaba factible. Luego eso se ha enfriado”, manifestó Félix Valdés Díaz, intendente provincial del Centro Provincial de Vialidad.

Actualmente, en dicho tramo, se están realizando labores de mantenimiento, por lo que los trabajadores están atentos y más cuando ven que algún vehículo se acerca a gran velocidad.

“Visten chalecos con pintura fosforescente, se colocan señales en la vía, se ubica un camión a modo de escudo, pero cuando vienen a ver tienen los carros encima”, asegura Arlet Omar Castro Ramírez, director del Centro Provincial de Vialidad.

También, no se olvida un accidente ocurrido el 4 de octubre de 2018, donde chocaron un auto de turismo y un camión, lo cual tuvo como saldo rojo cuatro fallecidos, además la niña Keila Mía Rivero Hernández, residente en Estados Unidos, presentó lesiones graves.

La carretera necesita de señalización horizontal, pero al ser muy costosa se carece de ésta. Lo que se ha realizado es el bacheado de la parte espirituana de la autopista nacional y se redujeron los límites de velocidad con letreros verticales.

“Hablamos, aunque también de otras, de las rayas que limitan los bordes de la carretera para impedir que el medio se vaya de la vía y provoque un accidente al incorporarse; lo hemos planteado en la Comisión Nacional de Seguridad Vial, pues por ahí pasan todos los carros que van de Oriente a Occidente y viceversa, al terminarse la Autopista en Taguasco”, indica Camilo Pérez.

Con Información de CiberCuba