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Listado de accidentes aéreos en Cuba

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Listado de accidentes aéreos en Cuba

En total más de 750 personas han fallecido por estas causas hasta mayo de 2018

CU-T1264 de Cubana de Aviación

El vuelo CU-T1264 de Cubana de Aviación que se estrelló en agosto de 1998 en Quito, Ecuador. Foto tomada de diariolasamericas.com

Los accidente aéreos en Cuba con pérdidas humanas, comenzaron según fuentes y reportes en 1950. Las causas van desde desperfectos técnicos hasta errores humanos.

En total más de 750 personas han fallecido por estas causas hasta mayo de 2018. Según cifras encontradas en Wikipedia y en dependencia del punto de vista que se mire, ya que el siguiente listado no incluye los accidentes militares o civiles y militares.

A continuación un listado actualizado hasta mayo de 2018 de los accidentes aéreos civiles ocurridos o relacionados con Cuba.

 

25 de noviembre de 1950. Se estrella por la niebla un Douglas C-53 (variante del DC-3) tratando de aterrizar en el aeropuerto de Holguín (actualmente Frank País). No se conocen heridos.

25 de abril de 1951. El  Douglas DC-4, matrícula CU-T188 “Estrella de Cuba” colisiona en el aire con un Beechcraft SNB-1 Kansan de la marina de los Estados Unidos, cerca de la estación naval de Cayo Hueso, mientras cubría la ruta Miami. Fallecieron 43 personas, 39 a bordo del avión cubano y 4 en el avión de la marina.

6 de diciembre de 1952. Un Douglas DC-4, matrícula CU-T397 “Estrella de Oriente” que cubría la ruta Madrid – Santa María (Azores) – Bermuda – Habana se estrelló en el mar a 4,5 KM al noreste del aeropuerto internacional L. F. Wade en Bermuda. Fallecieron 37 pasajeros y tripulantes y se salvaron sólo 4 personas.

17 de mayo de 1954. Un Curtiss C-46A, matrícula CU-C556 sufrió una explosión en un rueda aterrizando en el Aeropuerto de Rancho Boyeros de la Habana. No se conocen pérdidas humanas.

1 de noviembre de 1958. Un Viscount 755D, matrícula CU-T603, desaparece mientras cubría la ruta Miami – Varadero. Al parecer se le agoto el combustible y cayó al mar. De las 20 personas a bordo del avión perecieron 17.

29 de octubre de 1960. Un Douglas DC-3 que cubría la ruta Habana – Gerona fue secuestrado por el copiloto a pocos minutos de haber despegado del aeropuerto José Martí en La Habana, y forzó al piloto a desviarse a Cayo Hueso. Murió el militar encargado de proteger el avión.

8 de diciembre de 1960. Cinco secuestradores trataron de tomar el control de un avión que iba de Cienfuegos a La Habana para dirigirlo a los Estados Unidos. Falleció un ocupante del avión falleció cuando recibió un disparo. El avión tuvo un aterrizaje forzoso.

27 de marzo de 1962. Un IL-14, matrícula CU-T819, cae al mar después de haber despegado del aeropuerto de Santiago de Cuba con destino a La Habana. Fallecieron sus 22 pasajeros viajeros.

27 de marzo de 1966. Un IL-18D, matrícula CU-T831, que cubría la ruta Santiago de Cuba – Habana es secuestrado con el objetivo de dirigirse hacia los Estados Unidos. Murieron dos tripulantes.

9 de febrero de 1967. Un avión de carga AN-12BP, matrícula CU-T827, se precipitó a tierra cuando, con destino Ciudad de México se aproximaba al aeropuerto. Fallecieron sus 10 ocupantes.

18 de marzo de 1976. Un avión DC-8-43, matrícula CU-T1200, en un vuelo de entrenamiento cerca de La Habana, chocó en el aire contra un AN-24, matrícula CU-T829. El DC-8 pudo aterrizar sin problemas pero el AN-24 se precipitó a tierra. Perecieron sus 5 tripulantes.

Vuelo de Barbados a Jamaica

La explosión del avión DC-8-43 proveniente de Barbados con destino a Jamaica es uno de los trágicos accidentes más recordados.
Foto tomada de visiondesdecuba.wordpress.com

6 de octubre de 1976. Un avión DC-8-43, matrícula CU-T1201, proveniente de Barbados con destino a Jamaica explota en el aire. Fallecieron sus 73 ocupantes.

3 de febrero de 1980. Un Yak-40, matrícula CU-T1219 se precipitó a tierra por el mal tiempo tratando de aterrizar en el aeropuerto de Baracoa. Falleció solamente el piloto de sus 37 ocupantes.

13 de mayo de 1980. UN IL-14, matrícula CU-T322 se estrella cerca de Varadero durante un vuelo de entrenamiento. Sus 3 ocupantes fallecieron.

19 de enero de 1985. Un IL-18´D, matrícula CU-T899 cae al perder el control cerca de San José de las Lajas, actual provincia de Mayabeque. Fallecieron sus 38 ocupantes.

11 de marzo de 1987. Un AN-24RV, matrícula CU-T1262, en un intento de secuestro muere uno de sus ocupantes.

3 de septiembre de 1989. Un IL-62M, matrícula CU-T1281 se precipito a tierra bajo condiciones meteorológicas adversas en las inmediaciones del aeropuerto internacional José Martí en La Habana con destino a Milán y Colonía. Fallecieron en total 171 muertos; de ellos 126 venían en el avión y los otros 45 eran vecinos de la zona donde cayó el avión.

24 de octubre de 1990. Un Yak-40S2, matrícula CU-T1202 proveniente de Camagüey mientras se estrella cerca del aeropuerto Antonio Maceo de Santiago de Cuba. Perecieron 11 ocupantes.

11 de julio de 1991. UN TU-154B2, matrícula CU-T1227 proveniente de La Habana se salió de la pista mientras trataba de aterrizar en el aeropuerto de la Ciudad de México. No hubo víctimas.

11 de julio de 1997. Un AN-24RV, matrícula CU-T1262 al alcanzar una altura de 150 m y a 5 K.m. del aeropuerto de Santiago de Cuba desde el cual había despegado viró a la izquierda y se precipitó en el mar. Fallecieron las 44 personas que estaban a bordo.

29 de agosto de 1998. Un TU-154M, matrícula CU-T1264 tratando de despegar del aeropuerto de Quito, Ecuador con destino a Guayaquil, abortó el despegue a escasos 800 metros de la pista saliendo de ella. Fallecieron 80 personas, 70 que venían en el avión y otras 10 eran personas que se encontraban en esos momentos en tierra.

21 de diciembre de 1999. Un avión DC-10 intentando aterrizar en Guatemala proveniente de La Habana, se salió al final de la pista. En el percance murieron 17 ocupantes del avión y 9 residentes de las casas arrasadas por el choque.

25 de diciembre de 1999. Un YAK-42D, matrícula CU-T1285, proveniente de La Habana y con destino al Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar en la ciudad de Caracas, Venezuela, tiene que desviar su curso por los deslizamientos de tierra e inundaciones. Intentando aterrizar en el Aeropuerto Internacional Arturo Michelena en Valencia, se estrella en lo alto de una ladera, causando la muerte de 22 personas, por la oscuridad y el desconocimiento de la zona por parte de la tripulación.

8 de abril de 2008. Un avión proveniente de Santo Domingo con destino a La Habana, tiene una explosión en el motor izquierdo, y tuvo que aterrizar en el aeropuerto de Santo Domingo. No hubo heridos.

Accidente aereo cubano mayo de 2018

El accidente del 18 de mayo del 2018. Cobró la vida de 112 personas

18 de mayo de 2018. Vuelo CU972: Un Boeing 737-200 con matrícula XA-UHZ, 3​ se estrelló minutos después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. El vuelo 972 tenía como destino la ciudad cubana de Holguín. Había 107 pasajeros y 6 tripulantes a bordo, de las cuales sólo 1 persona sobrevivió.

6 Comentarios

6 Comentarios

  1. jaime

    4 junio, 2018 at 9:08 pm

    El vuelo 495 de Cubana de Aviación salió de Miami a Varadero el primero de noviembre de 1958 y nunca llegó a su destino en Cuba

    Cinco hombres identificados como miembros del “Movimiento 26 de Julio” (M-26-7) se pusieron sus uniformes en pleno vuelo y anunciaron que el avión iba a ser “desviado” hacia la región oriental de Cuba.

    El avión llevaba armas y municiones supuestamente destinadas a los rebeldes que se ocultaban en la Sierra Maestra, donde Fidel Castro, acompañado de su hermano Raúl y miembros del M26-7 preparaban el golpe final contra el gobierno de Fulgencio Batista.

    Cuando trataban de aterrizar en una pista cercana al central azucarero Preston (luego Central Guatemala, en la zona de Mayarí), en la zona de Holguín, el piloto no logró controlar la aeronave y fue a parar las aguas de la Bahía de Nipe.

    Fue el primer acto de piratería aérea en la historia de Estados Unidos, con un agravante: la operación terminó en una tragedia en la que perdieron la vida 14 pasajeros.

    Solo 6 personas sobrevivieron, lograron nadar hasta la orilla o fueron rescatados en alta mar.

  2. jim

    4 junio, 2018 at 9:05 pm

    El vuelo 495 de Cubana de Aviación salió de Miami a Varadero el primero de noviembre de 1958 y nunca llegó a su destino en Cuba

    Cinco hombres identificados como miembros del “Movimiento 26 de Julio” (M-26-7) se pusieron sus uniformes en pleno vuelo y anunciaron que el avión iba a ser “desviado” hacia la región oriental de Cuba.

    El avión llevaba armas y municiones supuestamente destinadas a los rebeldes que se ocultaban en la Sierra Maestra, donde Fidel Castro, acompañado de su hermano Raúl y miembros del M26-7 preparaban el golpe final contra el gobierno de Fulgencio Batista.

    Cuando trataban de aterrizar en una pista cercana al central azucarero Preston (luego Central Guatemala, en la zona de Mayarí), en la zona de Holguín, el piloto no logró controlar la aeronave y fue a parar las aguas de la Bahía de Nipe.Fue el primer acto de piratería aérea en la historia de Estados Unidos, con un agravante: la operación terminó en una tragedia en la que perdieron la vida 14 pasajeros.

    Solo 6 personas sobrevivieron, lograron nadar hasta la orilla o fueron rescatados en alta mar.

  3. Dario

    4 junio, 2018 at 5:47 pm

    si mirara bien los datos la majoria de los acidentes indicados son secuestros y asesinatos de civiles o asta atentados,comparados a la media de otros paises no me parese por lo de mas peor que muchos

  4. Joel

    4 junio, 2018 at 3:04 pm

    Falta el ATR72 que se estrelló en Sancti Spiritu de Aero Caribean, vuelo 883, el 4 nov.2010, 68 fallecidos, 61 pasajeros y 7 tripulantes.

    • Orietta Rivero

      5 junio, 2018 at 9:39 am

      Me quede esperando el mismo vuelo que nunca olvidare el trágico día que sucedió, no entiendo como se les puede ir tan importante detalle, pues fueron 68 almas inolvidables para el pueblo de Cuba y sus familiares, bueno, errores que pasan, que bueno que lo hayas recordado

  5. BELL PALSY

    4 junio, 2018 at 2:22 pm

    Y ESO QUE SOLAMENTE VUELAN 3 O 4 VUELOS A LA SEMANA, SI VOLARAN MAS TENDRIAN UN RECORD DE UN AVION TRIMESTRAL. MENOS MAL QUE NO TIENEN AVIONES.

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