El “Granma 2”, un buque perteneciente al Convoy Nuestra América cuyo objetivo es transportar ayuda humanitaria a Cuba, no pudo zarpar desde el puerto mexicano de Yucalpetén por presentar problemas técnicos, documentales y logísticos, informaron medios locales.
La embarcación debía partir la tarde-noche de ayer jueves con el fin de arribar mañana 21 de marzo a la Isla, como parte de una iniciativa que comenzó como una flotilla de apoyo y terminó convirtiéndose en una operación de mayor escala, coordinada por aire, tierra y mar.
La misión pretende reunir y trasladar bienes esenciales para su entrega en la capital cubana, como muestra de apoyo ante las sanciones de la administración de Donald Trump contra la Isla, como una orden ejecutiva que imponía aranceles adicionales a los países que suministren petróleo a Cuba.
Según los organizadores, la embarcación trasladará cerca de 30 toneladas de carga como alimentos, medicinas, insumos hospitalarios, artículos de higiene personal, bicicletas y 73 paneles solares de 609 watts.
Sin embargo, el primer contratiempo surgió durante la inspección de la Capitanía de Puerto. La nave exhibía en el casco la inscripción “Granma 2”, una rotulación simbólica sin validez legal que provocó observaciones por parte de las autoridades marítimas.
Tras las verificaciones, se determinó que el nombre registrado oficialmente de la embarcación es “Maguro”, por lo que debe ser identificado conforme a la normativa internacional antes de recibir autorización de salida.
A esa irregularidad se sumaron fallas en la documentación del barco. El despacho de salida no ha sido autorizado porque los papeles de la nave están incompletos, lo que mantiene el proceso administrativo en suspenso.
Asimismo, fueron detectados problemas en la situación legal de la tripulación, entre ellos la falta de visas requeridas para una travesía internacional, un aspecto que complica aún más el cronograma previsto.
La carga pendiente representa otro factor de presión. Hasta el cierre de esta edición, se reportaba el retraso de dos camiones, uno de ellos con los paneles solares, considerados parte clave del envío.
Esa demora limita la posibilidad de completar a tiempo la estiba de la mercancía y reduce el margen de maniobra para cumplir con una ruta cuyo tiempo estimado de navegación es de 48 horas.
La fecha del 21 de marzo tiene un valor político y simbólico para los organizadores, que aspiran a hacer coincidir la llegada del cargamento con una jornada mundial de solidaridad con Cuba.
El plan es que la entrega oficial de los productos se realice en el Malecón habanero ese mismo día. Cualquier retraso adicional en Progreso haría prácticamente imposible respetar el itinerario anunciado.
Ante ese escenario, los responsables del operativo intentan destrabar los trámites mediante gestiones directas ante la Presidencia de la República, con el objetivo de corregir en las próximas horas las omisiones administrativas y permitir la salida del barco.
Mientras la misión marítima permanece detenida, la primera parte del Convoy Nuestra América ya llegó a Cuba por vía aérea. El miércoles aterrizó en el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana un vuelo de la aerolínea Neos procedente de Italia, con unas cinco toneladas de insumos médicos y sistemas fotovoltaicos valorados en alrededor de 500.000 euros.
Ese cargamento será distribuido junto con las autoridades del régimen cubano, en una operación que avanza parcialmente por aire mientras el tramo marítimo sigue atrapado entre la urgencia política y los obstáculos administrativos.
