Tramo en mal estado del Viaducto de la Farola obliga a habilitar un desvío alternativo

El Viaducto de la Farola es el enlace terrestre más importante del Oriente del país. (Captura de pantalla: Primada Visión Baracoa – YouTube)

Un tramo del viaducto de La Farola, la carretera que conecta de forma más directa la capital de Guantánamo con el resto de las poblaciones del macizo montañoso Sagua-Baracoa, ha sido declarado intransitable por su deterioro y peligrosidad, según el diario digital Venceremos de esa provincia.

Específicamente en el kilómetro 131 de la carretera Guantánamo-Baracoa, el tramo Cagüeybaje Dos está socavado, “representando un peligro para la circulación vehicular”, como dio a conocer el medio local, por lo que trabajadores del Ministerio de la Construcción de la provincia preparan un desvío provisional.

El desvío alternativo se extenderá por alrededor de 250 metros, durante un periodo de tiempo inestimable hasta el momento, pues la reparación del tramo afectado tendrá lugar “una vez se disponga en la provincia de los recursos y el equipamiento necesarios”, se lee en la nota.

La subdirectora técnica del Centro Provincial de Vialidad, Yenny Caballero Moreno, explicó que para llevar adelante las labores constructivas faltan, entre otras cosas, “una máquina fijadora de pilotes que no existe en el territorio”, sin precisar si se refiere por territorio a la provincia de Guantánamo o al país completo.

El desvío temporal que se encuentra habilitando consiste en un trillo de tierra apisonado por un tractor de pavimento, según se puede apreciar en la imagen publicada por Venceremos, que cumplirá el objetivo de “eludir el mal estado de la vía en ese punto y propiciar su posterior reparación”, destacó el medio.

Por el Viaducto de la Farola, considerado el enlace terrestre más importante del Oriente del país, transitan actualmente el 96% de las personas que se mueven desde o hacia Baracoa, y permite el trasiego del 83% de las mercancías en esa zona, de acuerdo con cifras oficiales. 

Esta fuerte carretera elevada por sobre 450 metros del nivel del mar conecta la costa sur y norte de la provincia de Guantánamo en un recorrido zigzagueante de 30 kilómetros y 11 puentes que atraviesan los cañones y valles de la Sierra Maestra. 

El Viaducto de la Farola es una obra de ingeniería motivo de orgullo para todos los guantanameros, conocida como una de las siete maravillas de la construcción en Cuba. Su construcción fue un gran desafío debido a las difíciles condiciones geográficas de la región, lo que significó que se tuvieran que utilizar técnicas de construcción especiales y materiales resistentes para soportar el peso de la estructura.

Esta peculiar vía, recomendada para choferes experimentados por sus peligrosas curvas y pendientes de gran elevación, fue construida durante 20 meses e inaugurada finalmente en 1965. En su parte inicial hay un cartel que dice: “Aquí comienza el Viaducto de la Farola, fraude de ayer, realidad revolucionaria de hoy”.

La obra, imprescindible para el funcionamiento de la provincia de Guantánamo, ha sido publicitada por el gobierno como una de las conquistas de la Revolución, y en la propia nota del diario Venceremos sobre el deterioro actual del tramo Cagüeybaje Dos, la remarca como una “promesa y fraude de los desgobiernos neocoloniales”.