Los pasajeros de Air China que vuelen entre Madrid y La Habana después del 14 de noviembre de 2026 enfrentarán nuevas condiciones para transportar equipaje adicional. La compañía estableció que cada viajero podrá comprar espacio para una única maleta extra, tanto antes del viaje como durante la facturación en el aeropuerto. La decisión comenzó a aplicarse a las contrataciones realizadas después de las 23:59 horas del 30 de octubre.
Las agencias Online Tours y Viajes On Time divulgaron las modificaciones mediante sus plataformas digitales. Según la información compartida, quienes viajen en clase económica podrán añadir una pieza de hasta 23 kilogramos, mientras que los pasajeros de categoría ejecutiva o superior tendrán un máximo de 32 kilogramos. Estas cantidades corresponden al equipaje adicional y no modifican, por sí mismas, la franquicia incluida en cada boleto.
Air China elimina la posibilidad de comprar una segunda maleta extra
La disposición también afecta a quienes acostumbraban adquirir capacidad adicional al llegar al aeropuerto. Los mostradores de facturación no podrán autorizar una segunda pieza de pago, por lo que los pasajeros deberán organizar sus pertenencias antes de presentarse para abordar.
Air Europa adoptó una política semejante en julio. Su implementación provocó dificultades entre viajeros que acudieron a las terminales de Madrid-Barajas y Tenerife Norte con más bultos de los permitidos. Algunos tuvieron que dejar parte de sus pertenencias sin transportar.
La situación resulta más complicada por la reducción de conexiones aéreas entre España y Cuba. Después de las retiradas de Iberia, World2Fly, Plus Ultra y Cubana de Aviación durante el primer semestre de 2026, Air China y Air Europa quedaron como las dos operadoras de servicios directos. En julio, determinados pasajes de ida y vuelta superaron los 1.200 euros.
La falta de combustible en Cuba complica las operaciones aéreas
Las dificultades para abastecer aviones con combustible Jet A-1 en territorio cubano también afectan la planificación de los vuelos. Ante esas limitaciones, Air China incorporó una parada de reabastecimiento en Nassau, Bahamas, durante sus trayectos de regreso hacia Madrid.
Los avisos aeronáuticos sobre falta de combustible alcanzaron a diez aeropuertos internacionales de la Isla, entre ellos el José Martí de La Habana, con vigencia anunciada hasta el 1 de noviembre.
A estas dificultades se sumaron las cancelaciones registradas durante octubre. La Embajada de China atribuyó a motivos técnicos las alteraciones de los vuelos CA865 y CA866. La compañía incluso organizó una operación extraordinaria para trasladar a pasajeros afectados por las suspensiones.
Familias cubanas tendrán menos capacidad para recibir productos
La reducción del equipaje adicional perjudica especialmente a quienes viajan desde España con alimentos, medicinas, ropa y artículos domésticos destinados a sus familiares. La escasez que atraviesa Cuba obliga a numerosos hogares a depender de estos suministros enviados desde el extranjero.
También tendrán que ajustar sus operaciones los viajeros dedicados al traslado de encargos comerciales y paquetes personales. Para muchas familias, las maletas procedentes de España constituyen una vía de abastecimiento frente a las dificultades económicas y el desabastecimiento persistente bajo la administración del régimen cubano.
