La crisis de combustible en Cuba ha alcanzado niveles insostenibles, con gasolineras desoladas y largas filas de espera en La Habana. Los conductores pasan días completos intentando abastecerse, mientras la escasez paraliza la movilidad y afecta la vida cotidiana en la capital cubana.
El youtuber cubano JSant salió a las calles de la capital para constatar con sus cámaras que las gasolineras de la red Cupet muestran escenas de caos: colas de varios kilómetros, autos detenidos durante jornadas enteras y conductores desesperados por la incertidumbre de conseguir combustible. Incluso en las estaciones que venden en dólares estadounidenses (USD), el suministro es inexistente. Las fallas eléctricas en las bombas y los sistemas digitales de pago solo agravan la situación.
La crisis ha golpeado fuertemente al transporte público. Los ómnibus y taxis colectivos, que dependen del combustible, han reducido su presencia en las calles de La Habana, complicando la movilidad de los ciudadanos. En contraste, triciclos y motos eléctricas se han convertido en una opción más visible, aunque insuficiente para cubrir la demanda de transporte.
Los interesados en comprar se organizan en turnos, pasan la noche en sus autos cerca de las estaciones y recurren a actividades como el dominó o la simple espera en grupo para conservar su lugar. Algunos pasan hasta dos días y lo peor es que no tienen la certeza del abastecimiento.
El acceso al combustible está condicionado por un sistema complejo de pago. Los conductores deben usar tarjetas digitales prepagadas y aplicaciones, que no siempre funcionan correctamente. La falta de compatibilidad con algunos dispositivos genera frustración y retrasos adicionales.
En medio de todo esto, el gobierno tomó la medida de impedir que los conductores llenar tanques adicionales, solo se puede despachar la cifra regulada en los depósitos internos de cada automóvil.
La escasez ha dado lugar a un mercado paralelo. Turnos en las filas se venden a precios inflados y el combustible alcanza hasta 1.000 pesos cubanos (CUP) por litro, poco más de tres dólares y diez veces más que el valor oficial. Algunos conductores optan por vender su lugar en la fila como única forma de obtener alguna ganancia.
Las mayores afectaciones se observan en lugares estratégicos como Miramar, Playa y la rotonda de Quinta Avenida, donde las filas de autos, motos y camiones se extienden por cuadras enteras. La situación no discrimina: diplomáticos, personas con recursos y ciudadanos comunes comparten las mismas dificultades. El régimen comunista los afecta a todos.
