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Galicia y Aragón rechazan que la primera fábrica de baterías eléctricas esté en Cataluña
El Gobierno pretende ubicar en Barcelona la primera fábrica de baterías para coches eléctricos de España
Pedro Sánchez y el Rey Felipe VI en su visita a la fábrica Seat en Martorell (Foto: Twitter, Pedro Sánchez)
El vicepresidente segundo de la Xunta de Galicia y consejero de Economía, Francisco Conde, ha pedido al Gobierno que reconsidere su decisión de construir en Martorell, Barcelona, la primera fábrica de baterías para coches eléctricos de España.
En este sentido, Conde ha declarado: “Le pedimos al Gobierno que rectifique y que vuelva a la senda del diálogo”.
El objetivo del consejero es que todas las autonomías puedan competir en igualdad de condiciones por el proyecto.
Igualdad de oportunidades y solvencia de Galicia
El sector de la automoción español se sorprendió con la decisión del Ejecutivo de Sánchez, ya que se confirmó la ubicación de la fábrica en Cataluña antes de la propia convocatoria de ayudas.
Conde ha lamentado la decisión, ya que, según él, un proyecto de esta envergadura, con fondos europeos, debe someterse a diálogo y a una “cogobernanza con las comunidades autónomas”. Asimismo, ha reclamado que se garantice la igualdad de oportunidades.
Resumen de la visita del Rey a la factoría de SEAT en Martorell https://t.co/E6aLvzu8pi pic.twitter.com/6yAEOzHIxO
— Casa de S.M. el Rey (@CasaReal) March 5, 2021
El consejero ha añadido: “Tenemos diez comunidades autónomas en España que tienen fabricantes y, por lo tanto, podrían y podemos estar en condiciones de optar a un proyecto de estas características”.
#EnPositivo #Galicia
El coche eléctrico cien por cien gallego da el gran salto al mercado europeo https://t.co/I83uWRBQJk— AMaS_Kritz (@Anamari_SL) February 15, 2016
Además, Conde ha recordado que en Vigo, Galicia, PSA está desarrollando el coche autónomo y el coche eléctrico. Por lo tanto, “Galicia tiene una candidatura muy solvente para optar a un proyecto de estas características”.
“Decepción” de Aragón y vehículos eléctricos en Zaragoza
En cuanto a Aragón, el presidente del Gobierno, Javier Lambán, ha afirmado: “Me ha producido una profunda decepción. Fuimos (…) el primer Gobierno que manifestó su interés en que en su territorio se instalara la primera fábrica de baterías eléctricas de España”.
Criticó, además, el hecho de que el Gobierno catalán no iba a estar presente en la visita del Rey a la planta de Seat, afirmando que “estas son cuestiones que a uno le hacen reflexionar”.
Visitamos la planta de SEAT en Martorell, en el 70 aniversario de la firma. La colaboración público-privada impulsará la recuperación y transformación de la automoción en España. El futuro del sector pasa por aumentar la competitividad mediante la sostenibilidad y digitalización. pic.twitter.com/2PlwbU0nC5
— Pedro Sánchez (@sanchezcastejon) March 5, 2021
En Aragón se encuentra la fábrica de Stellantis, unión de los grupos PSA y FCA, en Figueruelas.
La fábrica opta a fondos europeos con un proyecto por un valor de 230 millones de euros, con el que pretende dirigir su actividad hacia la electromovilidad.
La planta de Aragón ya fabrica, desde hace un año, un coche de batería, el Corsa-e, el primero enteramente eléctrico de todos los producidos en España.
?? #Aragón gestionará más de 5,3 millones para fomentar la #movilidad eficiente y sostenible, al ampliarse la partida destinada al Moves II
?Se han tramitado ya 550 solicitudes.
?Nuevas solicitudes hasta el 4 de septiembre.
ℹ https://t.co/vgVyRRuyx3 pic.twitter.com/hZfwO29II7
— Gobierno de Aragón (@GobAragon) March 9, 2021
Por lo tanto, Aragón también se encuentra en una buena posición en cuanto a coches eléctricos. En Zaragoza, su ciudad más poblada, se fabrica uno de los siete únicos vehículos 100% eléctricos que se producen en España.
Triunfo del coche híbrido y microhíbrido en España
Los otros seis coches eléctricos se producen en la Stellantis de Vigo (el Peugeot 2008, el Peugeot Partner y el Citroën Berlingo), en la factoría del mismo grupo en Madrid (el Citroën C4), en Vitoria (la furgoneta Clase V de Mercedes-Benz) y en Barcelona (la eNV200 de Nissan, que dejará de fabricarse).
El futuro del coche eléctrico en España pasa por Seat, Xavier Pérez https://t.co/8swgPIyGJX
— Miquel Iceta Llorens /❤️ (@miqueliceta) March 6, 2021
Actualmente, en España, el mercado eléctrico solo representa el 1,5% del volumen de matriculaciones. En Europa, por el contrario, es de un 10,5%.
En España es mucho más común el coche híbrido o el microhíbrido. Por ejemplo, Ford produce el Kuga y el Mondeo en Valencia, y Renault fabrica en Valladolid las versiones híbridas del Megane y el Captur.
